1尾のキッカーフィッシュを仕留める為に、破損のリスクをあえて背負ったプロフェッショナルモデル "D-ZONE"。盛三のコンセプトが具現化されたD-ZONEは、こうして見事なほどビッグフィッシュを魅了し続けた。このハイパーバイブレーションを 活かしたまま「アーム折れ」のリスクを極限まで軽減すべく開発されたのが、この形状記憶チタンワイヤーモデルだ。従来のライトワイヤーに比べ 飛躍的に強度がアップしただけではなく、よりソフトなアームが生み出すオリジナルD-ZONEとはまた異なった新たなる震動。独特のしなりゆえに ブレードがより大きく動き、水を多く動かせる波動を生み出す。これにより、視認性が低いマッディな水域やターンオーバーによる著しく水が悪くなった とき等にバスの側線に強烈に訴えるのである。逆にウィンディーサイドやベイトを喰いに上がってきているような高活性時にも、遠くから追わせて 口を使わせる驚異的な集魚効果を持っている。ソフト&ライトワイヤーでありながら、飛行姿勢を崩さず、抜群の飛距離をたたき出すのは、オリジナル D-ZONEで培われたノウハウが駆使されているからである。オリジナルとこのチタンワイヤーモデル。2つのD-ZONEを使い分けることにより、異次元の 扉を開くキーが何倍にも増えたことだけは確かである。
[ブレードデザイン]
乱反射の強いハンマードタイプのスキャッターフラッシュブレードを採用。ブレードのカーブ、アールベンディングをフロントとリアで異ならせることで、 ダブルブレードタイプにありがちな、互いのブレードの震動の干渉によるバイブレーションの相殺を完全に克服。
[アームデザイン]
フロントブレードの位置を固定。これによってキャスト時の回転を抑え、安定した姿勢で抜群の飛距離を実現。
形状記憶チタン採用で、ワイヤーに「しなやかさ」と「強度」をプラス。さらに特殊なベンドカーブを付けることにより、強烈なバイブレーションを生み出す。
[ヘッドデザイン]
フロントヘビー、低重心バランス。極力浮き上がりを抑えたヘッド形状。水を受けることによりライトワイヤーのアームと相まって、他に類を見ない タテ揺れヘッドシェイクバイブレーションを生み出す。